摘要：
弹簧配垂向油压减震器；二系悬挂为高挠螺旋圆弹簧及橡胶垫，配横向油压减振器。牵引力或制动力通过中间低位推挽式双斜拉杆牵引装置传递。牵引电动机采用滚动轴承抱轴式半悬挂、单边刚性斜齿传动。基础制动装置为轮盘制动；停放制动装置为单元制动器。 铁路主题 EuroSprinter ES64P型电力机车 ES64F型电力机车。...
弹簧配垂向油压减震器；二系悬挂为高挠螺旋圆弹簧及橡胶垫，配横向油压减振器。牵引力或制动力通过中间低位推挽式双斜拉杆牵引装置传递。牵引电动机采用滚动轴承抱轴式半悬挂、单边刚性斜齿传动。基础制动装置为轮盘制动；停放制动装置为单元制动器。 铁路主题 EuroSprinter ES64P型电力机车 ES64F型电力机车。
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盘式制动，又称为碟式制动或是碟煞，是一种广泛应用于各类型交通工具和工业机械的制动装置，在汽车、摩托车、自行车、飞机、铁路机车车辆都可见其应用。盘式制动装置主要由制动盘、制动闸片和制动钳组成，制动盘安装在车轴上随同车轮旋转，制动钳像钳一样横跨在制动盘的两侧，制动时用制动钳上的闸片压紧制动盘，使闸片与制动盘摩擦而产生制动作用。。
pan shi zhi dong ， you cheng wei die shi zhi dong huo shi die sha ， shi yi zhong guang fan ying yong yu ge lei xing jiao tong gong ju he gong ye ji xie de zhi dong zhuang zhi ， zai qi che 、 mo tuo che 、 zi xing che 、 fei ji 、 tie lu ji che che liang dou ke jian qi ying yong 。 pan shi zhi dong zhuang zhi zhu yao you zhi dong pan 、 zhi dong zha pian he zhi dong qian zu cheng ， zhi dong pan an zhuang zai che zhou shang sui tong che lun xuan zhuan ， zhi dong qian xiang qian yi yang heng kua zai zhi dong pan de liang ce ， zhi dong shi yong zhi dong qian shang de zha pian ya jin zhi dong pan ， shi zha pian yu zhi dong pan mo ca er chan sheng zhi dong zuo yong 。 。
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制动的主要优点是无机械磨损、制动力在很大速度范围内保持稳定，因此适用于重型汽车、高速列车、起重机械等场合。 为减轻传统的摩擦式制动器（例如鼓式制动和盘式制动）的制动负担，越来越多的大型客车及载重货车装备了涡电流缓速器作为辅助制动。
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该款电车采用三菱电机制SME-R型制动系统，这是在既有SME型空气直通制动器的基础上组合了电制动器的制动系统。当司机操作驾驶台的刹车阀时，直通管根据刹车阀的操作角度产生制动气压，该气压信号输入到制动系统中，制动系统结合电车载荷判断输出的刹车量；同时，电制动器也发挥作用，其作用量被反馈到制动系统中，反过来减小空气制动产生的制动。
式自走砲原作为义大利军装甲战斗车辆火力不足的临时替代方案，直到较重型的P40坦克生产了为止。这种自走砲受到德军使用的三号突击砲影响，具有车身低矮、火力尚可和廉价的特点，使它成为义大利军在二战最成功的装甲战斗车辆之一，但其底盘的性能不稳、过时的铆钉相接装甲和主砲砲盾设计上的问题亦减低了它的战斗能力。。
1982年前，这一列车都被涂有红色漆装，后来逐渐演变成了带有蓝绿条纹。2000年，这列火车被重新刷为蓝白条纹；2007年该车再次翻新，更换为带有盘式制动器的新车。2014年5月29日，011/012号列车路线变更，列车开始在莫斯科-阿纳帕路线上运行。此外，火车所回的仓库也发生了变化，由原先的阿德列。
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制动衰减（brake fade）指的是在反复使用制动之后，由于制动器温度不断升高而超过设计使用上限，导致制动效果减弱甚至失效的情形。在用摩擦力来进行制动的载具（包括汽车、卡车、摩托车、飞机及自行车等）都可能会有制动衰减的情形。 盘式制动 Drum brake（英语：Drum brake）。
制动和每个转向架的主轴制动。当行车制动与司机制动阀被间接激活，以及电动制动器对制动盘进行耦合控制后，空气制动器与机车的间接效力会被禁用。只有在快速制动时，空气制动器和电动制动器才会同时运作。而当电动制动器失效后，空气制动器会立即补充制动。
round）穿甲曳光弹、4×穿甲曳光弹和8×BK-350M高爆反坦克弹。该炮安装在平板斜边的椭圆碟式去尖顶圆锥体状砲塔以內，而在这些以下是坦克底盘的第二、第三与第四对路轮。所有的PT-76都在砲塔后部装有用於主砲的排烟器。有一部份还装有多槽口式制动器。PT-76搭载的D-56T坦克炮通常配有双挡板式炮口制动器和朝向炮口的砲膛清除器。。
制动，当网压较高时可混合采用再生和电阻制动，将电能转换成直流电并接通到制动电阻，然后转化为热能消耗掉。 基础制动装置采用盘式制动，由电控空气制动机控制，并设有电子制动防滑控制（ABS）、空电联合制动控制的功能。拖车转向架采用传统的轴盘制动，每根车轴安装了四块制动盘。在动车转向架上，采用了将制动盘。
吊挂系统包括小吊环，挂盘架和秤盘。挂盘架吊挂在小吊环吊钩上，两把边刀分别通过小吊环承受秤盘砝码和被称物的重力。 底座装有两个调整天平水平的螺旋调整脚，底座上面还安置有水准器以显示天平水平度。调整水平是为避免天平不水平而产生称量误差。 制动装置主要由开关旋钮、开关轴和偏心凸轮（或连。
提升机构包括提升电动机、减速器、卷筒、制动器、吊钩等；提升电动机经联轴节、制动轮与减速器联接，减速器的输出轴与缠绕钢丝绳的卷筒相联接，钢丝绳的另一端装有吊钩，当卷筒转动时，吊钩就随钢丝绳在卷筒上的缠绕或放开而上升与下降。除吊钩外，常见的取物装置还有抓斗和电磁吸盘。 桥式。
制动盘）来产生制动力的盘式制动方式。盘式制动的安装形式主要可分为两种类型，包括将制动盘安装在车轴上的轴盘式，以及将制动盘安装在车轮轮毂两侧的轮盘式。与踏面制动相比，盘式制动不仅可以大幅减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗，而且这是从制动盘两侧夹紧而产生的平面摩擦，所以盘式制动的摩擦面积及制动容量更大。。
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20，后轮胎的规格是315/35 ZR 20。制动系统是碳陶瓷Brembo Extreme Design盘式刹车，法拉利声称与F12berlinetta相比，其在从100 km/h到0 km/h的制动性能提高了5.8% 。制动系统从LaFerrari借用，前制动器直径为398 mm（15.7英寸），后制动器直径为360 mm（14。
式柴油机，额定功率520马力，额定转速2,000转/分。由位于山西大同的616厂（现为山西柴油机工业有限责任公司）制造。616厂是“一五”期间的156项重点工程之一。 传动装置和操纵装置为机械式，采用直齿轮式传动箱，摩擦式离合器，固定轴式变速箱。变速箱两侧各有一个二级行星式转向机、带式制动器和单对直齿轮式侧减速器。。
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路（德语：Zwischenkreis）和2个逆变器。这确保了传动总成的部件故障不会导致整个转向架失效，而仅仅是减少相应可用的牵引力。大功率半导体器件使用的则是水冷式的可关断晶闸管（GTO）。电子再生制动器的在10公里/小时至140公里/小时之间的制动力为150千牛。。
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制动鼓逐渐减速直至停止旋转。相互摩擦的过程中，刹车鼓的动能被转化成热能，使车辆减速至停止。 盘式制动由制动盘和制动钳组成。制动盘形状像旋转餐桌的薄片转盘，也是由金属制成，与车轮同轴旋转。制动钳是固定不转的，它横跨在制动盘的两侧形成“钳式”。制动过程中，驱动机构促使制动钳夹住制动盘的两侧盘。
机车的制动装置除了电子制动器外，还有一个连续性的、间接作用的KE-GPR型空气制动器作为辅助制动使用。在机车制动时通常只启动电子制动，空气制动仅在电子制动失效时才进行干预和运作[需要解释]。与此相反的是标准机车的电阻制动并不会随着车辆速度的递减而降低制动力，但电子制动。
制动装置采用轴盘制动，单元制动器并具有停车储能制动及闸瓦间隙调节功能。 长春轨道客车股份公司的4辆铝质客车装用CW-300型高速转向架，该型转向架是在1990年代中期研制的CW-200型转向架的基础上改进而成，采用了无摇枕无摇动台结构、H型焊接构架、无磨耗转臂式。
制动盘，因此在小齿轮和大齿轮之间加入中间齿轮，以加大了牵引电动机与空心轴间的距离；与传统的轮盘制动（在车轮上设置制动盘）相比，这种制动装置方案不会增加簧下重量，而且轮对横动对于闸片间隙的影响也十分轻微。 与同时期由AEG公司开发的“Gealaif”架悬式驱动装置相似，IGA驱动装置亦采用了承载式。
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